Hydrauliczny wózek do wykładania tuneli

Krótki opis:

Zaprojektowany i opracowany przez naszą firmę hydrauliczny wózek do wykładania tuneli jest idealnym systemem do szalunków tuneli kolejowych i autostradowych.


Szczegóły produktu

Szczegóły produktu

Zaprojektowany i opracowany przez naszą firmę hydrauliczny wózek do wykładania tuneli jest idealnym systemem do szalunków tuneli kolejowych i autostradowych. Napędzany silnikami elektrycznymi, może samodzielnie poruszać się i chodzić, a do ustawiania i wyciągania szalunku wykorzystuje się cylinder hydrauliczny i podnośnik śrubowy. Wózek ma wiele zalet w działaniu, takich jak niski koszt, niezawodna konstrukcja, wygodna obsługa, duża prędkość wykładania i dobra powierzchnia tunelu.

Wózek jest zazwyczaj projektowany jako stalowy łuk, przy użyciu standardowego kombinowanego szablonu stalowego, bez automatycznego chodzenia, z wykorzystaniem zewnętrznego zasilania do ciągnięcia, a szablon odłączania jest w całości obsługiwany ręcznie, co jest pracochłonne. Ten typ wózka wykładzinowego jest powszechnie stosowany do budowy krótkich tuneli, zwłaszcza do konstrukcji betonowych okładzin tuneli o złożonej geometrii płaszczyzny i przestrzeni, częstej konwersji procesu i rygorystycznych wymaganiach procesowych. Jego zalety są bardziej oczywiste. W drugiej żelbetowej okładzinie tunelu zastosowano prostą konstrukcję ramy łukowej, która dobrze rozwiązuje te problemy, a jednocześnie koszty prac inżynieryjnych są niskie. Większość prostych wózków wykorzystuje wylewanie sztucznego betonu, a prosty wózek z wykładziną jest wypełniony wózkami z pompami do transportu betonu, dlatego należy szczególnie wzmocnić sztywność wózka. Niektóre proste wózki do wykładzin również wykorzystują zintegrowane szalunki stalowe, ale nadal wykorzystują pręty gwintowane i nie poruszają się automatycznie. Ten typ wózka jest zazwyczaj wypełniony samochodami z pompą dozującą beton. W prostych wózkach okładzinowych zazwyczaj stosuje się szalunki stalowe łączone. Łączone szalunki stalowe są zwykle wykonane z cienkich płyt.

W procesie projektowania należy uwzględnić sztywność szalunku stalowego, dlatego odstępy pomiędzy łukami stalowymi nie powinny być zbyt duże. Jeżeli długość szalunku stalowego wynosi 1,5m, średni rozstaw łuków stalowych nie powinien być większy niż 0,75m, a połączenie wzdłużne szalunku stalowego powinno znajdować się pomiędzy dociskiem a dociskiem, aby ułatwić montaż łączników szalunkowych i haki szalunkowe. Jeżeli do infuzji używana jest pompa, prędkość infuzji nie powinna być zbyt duża, w przeciwnym razie spowoduje to deformację kompozytowego szalunku stalowego, zwłaszcza przy grubości wykładziny większej niż 500 mm, należy zmniejszyć prędkość infuzji. Zachowaj ostrożność podczas zamykania i nalewania. Przez cały czas należy zwracać uwagę na wylewanie betonu, aby zapobiec wylewaniu betonu po napełnieniu, w przeciwnym razie spowoduje to eksplozję pleśni lub deformację wózka.

Schemat budowy wózka do wykładziny tunelu hydraulicznego

Parametry techniczne

01. Dane techniczne: 6-12,5 m

02.Maksymalna długość wykładziny: L=12m (można dostosować do potrzeb klienta) na jednostkę

03.Maksymalna przepustowość: (wysokość * szerokość) konstrukcja nie wpływa jednocześnie na samochód

04. Zdolność pełzania: 4%

05. Prędkość chodzenia: 8m/min

06. Całkowita moc: 22,5 kW Silnik jezdny 7,5 kW * 2 = 15 kWsilnik pompy oleju o mocy 7,5 kW

07.Ciśnienie układu hydraulicznego: Pmqx=16Mpa

08.Jednostronne usunięcie modułu szalunku:Amin=150

09. Regulacja cylindra poziomego w lewo i w prawo: Bmax = 100 mm

10. Cylinder podnoszący: 300 mm

11.Maksymalny skok cylindra: cylinder boczny 300mm

12. Cylinder poziomy: 250 mm

Wniosek projektowy

4
1
2
3

  • Poprzedni:
  • Następny:

  • Napisz tutaj swoją wiadomość i wyślij ją do nas

    Kategorie produktów